2013年底，彩虹快速路（濱江段）隧道高架主線通車，以之江大橋東落地處為起點，延伸向東，穿隧道、過立交、走高架，只要8分鐘，車子就可以到達江暉路。
這是濱江布局“二橫二縱”快速路網其中的“一橫”，對濱江來說，意義深遠。
20多年前的濱江，曾被稱為“城外的鄉村”，要進城，僅有兩條路，走錢塘江大橋，或從浙江第一碼頭坐船渡江。如今，江南大道、西興大橋、復興大橋、時代高架、多條地鐵線路，逐漸在濱江的交通版圖上登場，通勤于錢塘江兩岸的新老濱江人，回家更快了。
還記得江南大道“綠波帶”嗎？ 明年有望恢復
25歲的杭州小伙子來軒，2007年到2010年這三年，曾在濱和路上的江南實驗學校讀初中。
小來住在下城區的新華坊，過江上學，爸爸開車送，放學回家，乘195路或者300路公交車。
從新華坊到江南實驗學校，現在開車大概需要半個小時�！安贿^，2012年前要更快一點，即便市區堵，到了濱江范圍，就通暢了�！毙碚f。
這樣的通暢體驗，濱江人范先生也深有體會�！澳莻�時候，女兒在曙光路那邊上學，我送她去學校，從江漢路口出發到上錢塘江大橋，只要六七分鐘�！狈断壬f。
其實，得益于江南大道，這樣的通暢，當年很多濱江人都體驗過。
2004年，濱江建起了江南大道，全長10公里，主干道寬60米。小來說：“當時杭州還很少有這么寬的路，真的是一路通暢�！�
后來，道路兩旁的荒地逐漸變成了高樓大廈，來往的私家車就多起來了，這條路上也就熱鬧了。
這樣的“熱鬧”，大概發生在之江大橋通車后，越來越多的車子開始走江南大道去蕭山機場。早在3年前，每一個小時斷面通過的車輛就已經在2000輛左右了。
2017年6月，濱江有了新動作，再造一條“江南大道”，即在三橋和四橋之間挖一條下穿隧道，全長4.5公里，過江無縫對接老城區快速路網。這也將是濱江除彩虹快速路之外的第二條東西向快速通道。
江南大道上共有15個紅綠燈、3個黃閃燈。當年，這條大路除了寬，也曾以綠波帶“聞名”：因為有計算機根據車流量、車速來控制紅綠燈，正常情況下，只要碰到一個綠燈，接下來就全程綠燈，走完只要9分鐘左右。
等江南大道地下快速路建成后，綠波帶也有希望恢復了。根據計劃，江南大道下穿隧道將于2020年和地鐵6號線一期工程同步投入使用。升級后的江南大道，將納入杭州的“四縱五橫”快速路網，與中河高架、秋石高架、機場快速路等實現無縫對接。
5條地鐵穿城過
濱江將是杭州地鐵最密集的區域之一
雖然已經畢業多年，小來還是經常會來往于錢江兩岸，去看看住在濱江的同學和老師，嘗嘗地道的江鮮。不過，出行的工具，早已換成了地鐵。在建國北路站坐上地鐵2號線轉1號線，到學校只要40多分鐘。
享受到了乘地鐵跨江后的便捷，小來總會想起2008年徒步過江的事情。
那一年年初，杭州大雪，放學鈴打響后，小來和往常一樣，與同學們結伴，在公交車站等著車�！把郯桶偷氐攘撕镁�，一直都沒來，后來我們就只好硬著頭皮，走回去了�！毙碚f。
當然，10多年前的這件事情，已經不會再發生了。即便小來還在江南實驗學校上學，距學校門口500米處就是地鐵站，“ 很快，也就到家了”。
根據市軌道交通一至三期規劃，在濱江區范圍內，將有5條地鐵線路通過，分別為1、4、5、6、7號線，線路總長約34公里，共設置地鐵車站18座（含5座換乘站）。
由此算來，濱江將成為杭州地鐵最密集的區域之一。
四通八達的交通路網
讓濱江人往來有了更多通途
今年年初，濱江在區委五屆五次全體（擴大）會議上，提出要全面加快城市交通建設和整治。具體動作包括：實施時代大道、冠山路等40條道路建設（改造），其中望江隧道建成通車，地鐵5號線具備運營條件，火炬大道、江虹路力爭改建雙向六車道。
這些事項，都已經有新進展。
根據規劃，濱江的道路網將形成“二橫二縱”快速路網�！岸䴔M”，就是前面說的江南大道下穿隧道和彩虹快速路；“二縱”，便是時代大道和風情大道了，都要雙雙提升為城市快速路。
時代大道（濱江段）北起白馬湖路（火炬大道），南至濱江區界，全長1006米，將新建雙向6車道高架快速路，預計在2020年底前，與時代大道蕭山段高架同步建成。到時候，從冠山隧道到繞城南線義橋互通，就能全程走高架了，大家去白馬湖、湘湖、東方文化園等風景區也會更方便。
風情大道快速路的建設，也預計在2020年全線竣工，這是溝通杭州主城－濱江區－蕭山區－臨浦組團最直接、最便捷的通道。建成后，濱江的小伙伴不管是去繞城還是機場高速，都可以走全線快速路了。
冠山路（長江南路至時代大道）今年年初已通車，長江南路、濱文路、時代大道地面道路已經形成了一個完整的道路環網。
望江隧道將在今年年底通車，隧道全長約3.6公里，雙向4車道，設計時速60公里。按照這個時速計算，從濱江區江暉路出發，過錢塘江到上城區望江路，最快只要5分鐘。
地鐵5號線首通段已經在今年夏天通車，預計今年年底實現全線通車，一期在濱江有長河路站(與6號線換乘)、江虹路西站、江暉路站、濱康路站(與1號線換乘)4座地下車站。
每一條道路，都是城市的動脈，它們承載著一座城市的活力與想象，也貫通著這座城市的歷史與未來。四通八達的交通路網，讓濱江人往來有了更多通途。
