京津冀協同發展國家戰略走過第五個年頭，在謀思路、打基礎、尋突破階段進行了有效探索。其中，北京城市副中心建設如火如荼，為優化區域城市功能、提升城市品質打下了良好基礎。過去，通州曾被認為是北京的“睡城”，每天晚高峰人群從中心城區潮歸而至。如今，隨著交通網絡不斷完善、產業格局不斷優化、基礎設施不斷健全，“睡城”已經蘇醒。
國家發改委國土開發與地區經濟研究所城鎮室副主任劉�？J為，當前國內中心城市的發展，比較常見的模式是在更大范圍內配置要素和資源，而要達到中心城市和周邊區域的資源匹配和共享目的，需要相應交通體系的支撐。判斷都市圈是否形成，很重要的一個標志是要看以軌道交通為代表的交通體系是否完備。
交通是城市的大動脈。早在2017年底，北京中心城與副中心之間的快速軌道交通走廊——市郊鐵路城市副中心線正式開通。今年6月20日，城市副中心線東延至喬莊東站，全程設置5站，最快運行僅需39分鐘。中心城與城市副中心之間高效率、大運量客運通道的建設，為通州區域內的板塊發展注入了強大動力。
當前，通州有潞城、臺湖、亦莊新城、宋莊、張家灣等多個熱門板塊。其中，臺湖板塊密切對接副中心建設，因環渤�？偛炕�、規劃多條軌道線經過、配套設施健全等優勢備受關注。根據規劃，臺湖將鎮區劃分為3個小組團，以演藝文化功能為核心軸帶，串聯臺湖公園、演藝小鎮、環球主題公園、設計之都，建立綠帶穿插、組團化集約緊湊的空間布局。
品牌開發商的搶灘布局為區域人居品質提升帶來契機。2012年底，臺湖開始第一批土地放量，萬科首開聯合拿地開發了臺湖新城。此后，臺湖成為眾多品牌開發商的必爭之地。除了萬科多次在此拿地深耕，2013年4月，泰禾以112%的高溢價率拿下臺湖一塊以商業為主的混合用地，此后不到一個月，又以近2萬元的樓面價拿下臺湖“地王”……
尤其在今年初，通州出讓首宗含“限競房”用地的土地，該地塊位于臺湖高端總部基地板塊，包含通州區臺湖鎮YZ00-0405-0094、0095、0098、0101、0103等5塊R2二類居住用地和0097等1塊A33基礎教育用地，共計約11.55萬平方米的建設用地，建筑規模約28萬平方米，起始價約65億元。最終，平安＋萬科聯合體以66.6億元將其攬入囊中。
筆者近日通過走訪了解到，該地塊被命名為城市之光·東望項目。“東望項目屬限競房，主力戶型為90平方米三居的首改型產品和120平方米-140平方米的改善型產品。6月30日，我們將舉行產品發布會，深入詮釋解讀東望項目的產品對人與城市生活的新理解。”相關負責人介紹，項目預計將于今年8月初入市，總價區間在350萬元-750萬元之間。
值得注意的是，過去幾年北京住宅土地供應涌現出大量限競房地塊，但通州土地市場幾乎斷供了住宅用地三年。因此，有業內人士分析認為，萬科城市之光東望項目作為通州區內首個限競房項目，整體體量達到28萬平方米，加上限價在五萬元出頭，這對于首置和改善人群都具有很大的吸引力，入市后將攪動通州乃至周邊板塊的新房市場。
“一般來說，城市CBD周邊30分鐘輻射范圍內都是CBD資源外溢的紅利區，臺湖的區位特點決定這里將成為副中心居住功能轉移、居住品質提升的重要板塊。同時，從更大的范圍來看，臺湖等板塊在副中心產業和人口結構優化等方面發揮重要作用，未來還將利于促進解決北京‘大城市病’，進一步提升城市品質。”業內人士分析道。
北京市城市規劃設計研究院教授級高級規劃師許檳表示，當前國內城市空間使用效率不高，主要是因為以往規劃中很少從公共產品的角度去設計城市，而是以部門管理的便捷性為導向，忽略了“以人為本”及效率。在這方面，北京城市副中心提出的“家園中心”，就是從土地的使用效率、人生活的便捷性角度，去提供公共物品和公共服務。
在這方面，北京正在深化落實城市副中心控規，完善副中心規劃體系，推進通州全區范圍內的城鄉融合發展。臺湖地處通州與亦莊開發區的交界處，定位為“演藝文化小鎮+世界一流的產業綜合新市鎮”，其南部將規劃為高端總部基地區，北部則致力打造北京文化演藝中心區。隨著交通軌線建設完善，未來臺湖將在提供高效的公共服務方面扮演重要角色。
